Auto Klub SLAVONIJA  

Go Back   Auto Klub SLAVONIJA > Prijatelji AK Slavonije > DRiFT-HR

DRiFT-HR drifteri su tu.. oko nas.. na sva pitanja o ovom sportu odgovara g.Mladen Falamić

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 29-05-09, 09:44   #1
stipa
...I'm what I'm...
 
Join Date: Apr 2009
Ime i prezime: Stjepan Mirković
Location: Osijek-Nova Gradiška
Automobil: Bravo 2.0 8vT
Age: 28
Posts: 6,420
stipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond repute
Default ...drift...

POSTAVIT ĆU PAR TEHNIKA DRIFTA... možda netko pronađe onu koje mu odgovara pa se baci u drift vode (kad naravno sredi auto ze drift...hahaha

ako ima grešaka molim driftere naše da me isprave jer osobno nemam iskustva s driftom (nemam auto za takve stvari),a volio bi se time pozabaviti...

BREAKING DRIFT...
ova tehnika se postiže jakim kočenjem na ulasku u zavoj. Potrebno je postići gubitak gripa između gume i podloge te održavati volanom i gasom, najprikladniji su spori i srednje brzi zavoji...

1. prići zavoju brzinom višom od one kojom bi ga auto mogao proći- ako ne ostvarite drift vozilo bi trebalo proklizavati preko nosa.

2. tehnikom heel-toe skinuti brzinu ili dvije, najvjerojatnije u drugu brzinu, koji bi pritiskom na papučicu gasa pokrenuo proklizavanje.

3. kotače brzo i naglo okrenuti prema zavoju. U trenutku kad je odabran pravi stupanj i okrenuti su kotači auto bi trebao biti na vrhu (špici, apexu) zavoja.

4. odlučno dodajte gas, ali i dozirajte da biste održali ostvareni drift.

5.kad stražnji kraj auta počne izlaziti iz potanje, treba trenutačno kontrirati volanom. vozilo će pratiti željeni pravac dokle god se kotači vrte. Pritisnete li kočnicu ili pustite gas jer se stražnji kraj previše zanio, automobil će se izvrtjeti.

6. kad poželite izravnati auto nakon što je drift gotov, lagano otpuštajte gas i vraćajte volan dok stražnji kotači ne počnu pratiti liniju prednjih.
__________________
naoruzan, posebne vjestine.
stipa is offline  

Reply With Quote
Old 29-05-09, 10:03   #2
stipa
...I'm what I'm...
 
Join Date: Apr 2009
Ime i prezime: Stjepan Mirković
Location: Osijek-Nova Gradiška
Automobil: Bravo 2.0 8vT
Age: 28
Posts: 6,420
stipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond repute
Default

FEINT DRIFT...
Teška relijaška tehnika ostvaruje se zabacivanjem auta lijevo-desno ne bi li moment zanio stražnji kraj auta u pravom trenutku za ulazak u zavoj. Potrebno je dosta iskustva i osjećaja...

1. kad prilazite zavoju, skrenite autom u suprotnu stranu stranu od smjera zavoja u koji želite ući. Udaljenost od prvog skretanja ovisi kojom sa brzinom krećete. Kad krećete suprotno od zavoja opterćujete ovjes sa strane vozila na kojoj je zavoj, pritišćući opruge i amortizere. kad nakon toga krenete u drugu stranu auto će jednostavno "odskočiti" u prvotno ciljani smjer.

2. kad je opterećena strana ovjesa suprotna od strane u koju želite ići, naglo okrenite kotače u drugu stranu, tu radnju potrebno je učiniti tečno i više nego brzo. Prebrzo okretanja kotača polučit će neželjeno proklizavanje prednjeg kraja.

3. kad se auto nađe u ulasku u zavoj, nagazite papučicu gasa. kombinacija centrifugalne sile i punog gasa potaknut će drift. kod vozila s prednjim pogonom koristi se ručna kočnica umjesto gasa.

4. čim stražnji kraj počne izlaziti počnite kontrirati volanom. dozirajte gas cijelo vrijeme da biste održali drift kočenje ili naglo puštanje gasa rezultira okretanjem oko osi.

5. kad poželite izravnati auto nakon što je drift gotov, lagano otpuštajte papučicu gasa i craćajte volan dok stražnji kotači ne počnu pratiti liniju prednjih.
__________________
naoruzan, posebne vjestine.
stipa is offline   Reply With Quote
Old 29-05-09, 10:20   #3
stipa
...I'm what I'm...
 
Join Date: Apr 2009
Ime i prezime: Stjepan Mirković
Location: Osijek-Nova Gradiška
Automobil: Bravo 2.0 8vT
Age: 28
Posts: 6,420
stipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond repute
Default

E-BRAKE DRIFT...

Vrlo jednostavna tehnika koja se postiže povlačenjem ručne kočnice, što rezultira gubitkom trakcije pod stražnjim kotačima. povlačenje ručne također se koristi kao radnje za korekturu kuta drifta. to je jedini način za drift s prdnjim pogonm ili ass-draging...

1. prići zavoju brzinom većom od ono kojom bi auto mogao proći- ako ne postignete drift vozilo bi trebalo proklizati preko nosa.

2. tehnikom heel-toe skinite brzinu ili dvije, u stupanj (najvjerovatnije u drugu) koji bi vas mogao izvući kroz cijeli drift.

3. kotače brzo i naglo okrenite prema zavoju. u trenutku kad je odabran pravi stupanj i kotači su okrenuti auto bi trebao biti na vrhu zavoja.

4.pritisnite sigurnosni gumd na ručnoj naglo je povucite i naglo spustite, blokiranje stražnjih kotača neka traje oko jedne sekunde.Ako je riječ o autu sa stražnjim pogonom u to je vrijeme potrebno pritisnuti kvačilo. ako na prednje ostanite na gasu.

5. s puštanjem ručne gubitak trakcije nastavit održavati diziranjem gasa.

6.kad poželite izravnati auto nakon što je drift gotov, lagano otpuštajte papučicu gasa i craćajte volan dok stražnji kotači ne počnu pratiti liniju prednjih.
__________________
naoruzan, posebne vjestine.
stipa is offline   Reply With Quote
Old 29-05-09, 10:31   #4
stipa
...I'm what I'm...
 
Join Date: Apr 2009
Ime i prezime: Stjepan Mirković
Location: Osijek-Nova Gradiška
Automobil: Bravo 2.0 8vT
Age: 28
Posts: 6,420
stipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond repute
Default

CLUTCH KICK...

Početak drifta ili njegovo produljenje izvodi se naglim pritiskom kvačila. Potrebno ga je i naglo otpustiti, da bi se narušila trakcija stražnjih kotača.

1. prići zavoju brzinom višom nego bi ga auto mogao proći- ako ne ostvarite drift auto bi trebao proklizati preko nosa.

2. okrenite kotače prema zavoju i ostanita na papučici gasa.

3. pri toj brzini trebao bi proklizavati prednji kraj. kad počne ili trenutak prije toga pritisnite kvačilo , ali ostanite na papučici gasa.

4. motor će tad otići u visoke okretaje čim se to dogodi naglo pustite kvačilo i stražnji kraj će proklizati.

5. tada počnite kontrolirati volanom. dozirajte gas kako bi održali drift. kočenje ili naglo puštanje gasa rezultira okretanje oko osi.

6.kad poželite izravnati auto nakon što je drift gotov, lagano otpuštajte papučicu gasa i craćajte volan dok stražnji kotači ne počnu pratiti liniju prednjih.
__________________
naoruzan, posebne vjestine.
stipa is offline   Reply With Quote
Old 29-05-09, 10:40   #5
stipa
...I'm what I'm...
 
Join Date: Apr 2009
Ime i prezime: Stjepan Mirković
Location: Osijek-Nova Gradiška
Automobil: Bravo 2.0 8vT
Age: 28
Posts: 6,420
stipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond repute
Default

SHIFT LOCK DRIFT...

ova se tehnika izvodi dopuštanjem okretajima da padnu pri skidanju stupnja stupnja prijenosa i naglom puštanju kvačila. to rezultira blokiranjem stražnjih kotača, ako je riječ o stražnjem pogonu, kao da ste povukli ručnu kočnicu.
za ovu tehniku poželjna je skliska podloga kako bi se minimalizirala oštećenja.

1. prići zavoju većom brzinom od one kojom ga auto mogao proći- ako ne ostvarite drift auto bi trebao proklizati preko nosa.

2. okrenite kotače prema zavoju i ubacite u nižu brzinu (u drugu po mogućnosti).

3. zbog inercije motora ubacivanje u nižu naglo će uspori, možda i blokirati stražnje kotače, a okretaji će naglo porasti.

4. nakon šaltanja brzo dodajte gas zbog čega će kotači do kraja proklizati drift počinje.

5. čim stražnji kraj počne izlaziti, počnita kontrolirati volanom. dozirajte gas cijelo vrijeme kako bista održali drift.

6.kad poželite izravnati auto nakon što je drift gotov, lagano otpuštajte papučicu gasa i craćajte volan dok stražnji kotači ne počnu pratiti liniju prednjih.
__________________
naoruzan, posebne vjestine.
stipa is offline   Reply With Quote
Old 29-05-09, 10:49   #6
stipa
...I'm what I'm...
 
Join Date: Apr 2009
Ime i prezime: Stjepan Mirković
Location: Osijek-Nova Gradiška
Automobil: Bravo 2.0 8vT
Age: 28
Posts: 6,420
stipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond reputestipa has a reputation beyond repute
Default

POWER OVER...

za najjednostavnije zanošenje stražnjeg kraja, power over, potrebno je na ulasku u zavoj papučicu gasa pritisnuti do kraja. za to je potrebno dosta-a

1. priđite zavoju bilo kojom brzinom ali ne maksimalnom. ovaj drift zasniva se na snazi motora pa brzina nije nužna.

2. okrenite kotače prema zavoju i nagazite papučicu gasa da bi ste izgubili trakciju. Centrifugalna sila u kombinaciji s puno gasa izbacit će stražnji kraj auta.

3. čim stražnji kraj počne izlaziti počnite kontrirati volanom. dozirajte gas cijelo vrijema kako biste održali drift. Naglo puštanje gasa ili kočenje rezultirat će okretanjem oko osi.

4.kad poželite izravnati auto nakon što je drift gotov, lagano otpuštajte papučicu gasa i craćajte volan dok stražnji kotači ne počnu pratiti liniju prednjih.



isprika na gramatičkim i pravopisnim greškama sve sam tipkao pa sam vjerojatno svašta napisao
vidim čak i da sam fulao temu pa molim predsjednika da prebaci ovaj tread tamo gdje treba, sry!!!
__________________
naoruzan, posebne vjestine.
stipa is offline   Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
© Auto Klub Slavonija