shone190
05-12-10, 20:33
Pre mesec i po dana sam kupio Kadett-a sa C20LET motorom 204KS/280Nm (ako neko ne zna, a cisto sumnjam u to), nisam mogao da odolim :) Autic je 1986g, od opreme ima servo, siber, centralnu bravu, alarm i ABS, nije registrovan skoro godinu dana, a ni vozen do pre jedno dva meseca. Stanje je jbm li ga, ne znam ni sam, onako solidno. Oterao sam ga kod svog majstora, podigao na dizalicu i odozdo je stvarno dobro ocuvan, nema nigde nista da je pocelo da truli. Ima ojacanje izmedju viljuski, zavarena sipka koja se koristi kao armatura :) Na njemu je komplet opruga i samosteljujucih amortizera Koni, a dobio sam i racun uz auto gde pise da su placeni 350e 2007g. Zadnji lonac je FS prohromski. Kod majstora sam ustanovio da je levi kraj spone za zamenu i da silen blokovi viljuski nisu bas najsjajniji, pa cu sve to da izmenjam, ostalo je sve bez lufta i potrebe za zamenom. Volan je neka minijatura, bukvalno k'o da vozim karting, a auto ide nenormalno dobro, nista ludje nisam vozio u zivotu :)
Rubovi i deo iza rubova ispod branika je klasicno strunuo tako da me ceka zamena, a i podsajtne nisu bas sjajne, no nista specijalno. Ostatak limarije je koliko sam mogao da vidim, a zagledao sam poprilicno, u veoma dobrom stanju, pogotovo za auto star 24 godine i to Kadett :)
Menjac je odlican i glatko ide u sve brzine, papucice su Momo, ali ih skidam i prodajem jer mi se ne svidjaju. Ove stopaljke cu takodje da prodam i stavim fabricke kao i gepek posto mrzim ovaj ravan fazon. Prednji branik je pukao na jednom mestu pa je tu stavljena tablica, no bice reseno. Ima tu brdo sitnica koje me cekaju, ali sve u svemu mislio sam da ce auto bito dosta gori od onoga sto videh u oglasu.
Motor radi odlicno, turbina je reparirana komplet, cak ima i garanciju koja je naravno istekla :) jer je auto godinu dana bukvalno stajao u dvoristu sto se vidi po naslagama paucine kad sam ga podigao na dizalicu. Potrebno je zameniti i dihtung dekle posto malo slini, klasika naravno.
U planu je za koji dan prebacivanje nekih stvari sa mog starog GSI-ja na "novi": sekvent plinski uredjaj, komplet enterijer zajedno sa volanom, komplet tockovi prednji i zadnji, biksenoni, novi akumulator, GSI znakovi i rucica menjaca, elektricni podizaci, retrovizori, centralna brava...
Evo napokon i slika:
http://s4.postimage.org/AtMBS.jpg (http://postimage.org/image/22240hqlg/)http://s4.postimage.org/Au0zJ.jpg (http://postimage.org/image/222dxptk4/)http://s4.postimage.org/Auayi.jpg (http://postimage.org/image/222kjv7j8/)
http://s4.postimage.org/AuzuJ.jpg (http://postimage.org/image/223138oh0/)http://s4.postimage.org/AuQXJ.jpg (http://postimage.org/image/223co03xg/)http://s4.postimage.org/AuVX0.jpg (http://postimage.org/image/223fz2sx0/)
http://s4.postimage.org/AuYr9.jpg (http://postimage.org/image/223hmm5es/)http://s4.postimage.org/AvtS0.jpg (http://postimage.org/image/22434lntw/)http://s4.postimage.org/AvDQA.jpg (http://postimage.org/image/2249qr1t0/)
http://s4.postimage.org/Av_hS.jpg (http://postimage.org/image/224oml690/)http://s4.postimage.org/AwIbr.jpg (http://postimage.org/image/225ie9f50/)http://s4.postimage.org/AwNaJ.jpg (http://postimage.org/image/225lpc44k/)http://s4.postimage.org/Axq50.jpg (http://postimage.org/image/226c5xo10/)http://s4.postimage.org/AxK29.jpg (http://postimage.org/image/226pe8fz8/)[hr]
Potom je krenulo prebacivanje enterijera, podizaca, el.retrovizora, centralne..., iskrivio sam se sav :)
http://s4.postimage.org/IpB2i.jpg (http://postimage.org/image/2i61suwo4/)http://s4.postimage.org/IpU_r.jpg (http://postimage.org/image/2i6f15omc/)
http://s4.postimage.org/Iq1tS.jpg (http://postimage.org/image/2i6jzrq3o/)http://s4.postimage.org/Iq8Yi.jpg (http://postimage.org/image/2i6oydrl0/)
Kupjeno je i nesto sitnica: Dintung poklopca motora, dihtung kartera, kais alternatora, filter goriva, dva stabilizatora balans stangle, cetiri silent bloka viljuski, desni kraj spone i zadnje kocione plocice.
http://s1.postimage.org/tUVbA.jpg (http://postimage.org/image/1opwjijwk/)http://s1.postimage.org/tV1G0.jpg (http://postimage.org/image/1oq1i4ldw/)[hr]
Ubrzo zamenjena sva cetiri silen bloka na viljuskama, desni kraj spone, zadnje plocice i filter goriva. Nakon svega centriran trap i ne mogu da verujem koja promena, trap je kao nov i osecaj u voznji je nebo i zemlja u odnosu na pre zamene. Inace, viljuske nisu nikada skidane i naravno srafovi su morali da se seku, a na njima su jos uvek fabricke kugle sa onim nitnama i jos uvek su bez mm lufta :)
Uzeo sam i obe manzetne do menjaca.
http://s1.postimage.org/A4ozi.jpg (http://postimage.org/image/218nsntc4/)[hr]
Sredio sam i komplet izduv, bio je malo nagnjecen na samom izlazu iz motora dole kod kartera, pa sam stavio komplet novu cevku do srednjeg lonca/rezonatora i od njega do zadnjeg trapa takodje, ostala je samo ona krivina pre zadnjeg lonca i zadnji lonac.
Kupljeno i GM ulje, full sintetika 5W30, uzeo kais za servo pumpu i 2l menjackog ulja posto malo slini na dihtungu menjaca, pa kad vec sredjujem to reko' da zamenim i komplet ulje :)
Evo par slika sa centriranja trapa, sredjivanja trapa i sredjivanja auspuha. Takodje, stavio sam i komplet tockove sa sivog GSI-ja i skinuo sve nalepnice sa crvenog, osim one GSI16V na gepeku.
http://s4.postimage.org/c6ssJ.jpg (http://postimage.org/image/okob38kk/)http://s4.postimage.org/c7hQJ.jpg (http://postimage.org/image/oln1dixw/)http://s4.postimage.org/c7ziJ.jpg (http://postimage.org/image/olym4yec/)
http://s4.postimage.org/c7LMr.jpg (http://postimage.org/image/om6vtov8/)http://s4.postimage.org/c7QLJ.jpg (http://postimage.org/image/oma6wdus/)
http://s4.postimage.org/c8cd0.jpg (http://postimage.org/image/omp2qias/)http://s4.postimage.org/c8oGJ.jpg (http://postimage.org/image/omxcf8ro/)[hr]
Nakon zamene stopaljki, situacija je ovakva na starom i novom GSI-ju:
http://s1.postimage.org/O3Yl9.jpg (http://postimage.org/image/2tnjot8w4/)http://s1.postimage.org/O4hii.jpg (http://postimage.org/image/2tnwx40uc/)http://s1.postimage.org/O4DKA.jpg (http://postimage.org/image/2tobsy5ac/)
http://s1.postimage.org/O5S40.jpg (http://postimage.org/image/2tpr2lwlg/)http://s1.postimage.org/O77TA.jpg (http://postimage.org/image/2tr7zt0ec/)
Poruceno i ceka se: http://s1.postimage.org/O7rQJ.jpg (http://postimage.org/image/2trl83sck/) :)[hr]
Ubacen sekvent plin posto auto sluzi ta svkaodnevnu gradsku voznju, a i stavljene nove svecice BRISK Silver DR15YS: http://www.brisk.biz/page.php?page=2600
http://s1.postimage.org/cjtVJ.jpg (http://postimage.org/image/ozsajybo/)
Auto ide odlicno, mada slabije nego na benzin sto je i logicno posto je ostao stari isparivac koji je modifikovan da istrpi snagu od 150KW, posto je isti predvijdjen za max 110KW :)
Naravno, cim stigne Phase 2, odmah ide i drugi isparivac da bi sve to radilo kako treba.[hr]
Zamenjeni i zadnji paknovi, dotegnuta rucna, ispusten vazduh iz kocnica, atestiran gas, a auto je u subotu i registrovan.
Uzeo sam i dihtunge semeringa menjaca, tamo gde ulazi polusovina posto tu malo curka ulje, a uzeo sam dva komada posto ne znam koji mi tacno treba, pa cu drugi vratiti :)
http://s2.postimage.org/vcS39.jpg (http://postimage.org/image/1rczoi5lw/)
Uzeo sam i cajger za pritisak turbine, montiran je i za divno cudo radi :) Pritisak je 0.6 bara kako i fabrika nalaze (za sada :))
http://s4.postimage.org/5g0N9.jpg (http://postimage.org/image/ao2p1ajo/)http://s4.postimage.org/5g8gA.jpg (http://postimage.org/image/ao7nnc10/)
Za prvo vreme nek' stoji ovako, smara me kad nemam sat u kolima :)
Kupio sam i polovan GSI gepek posto mi je ovaj "ravni" odvratan.
http://s4.postimage.org/8JYr9.jpg (http://postimage.org/image/hq4ayhes/)http://s4.postimage.org/8KNP9.jpg (http://postimage.org/image/hr318rs4/)http://s4.postimage.org/8L9gr.jpg (http://postimage.org/image/hrhx2w84/)
Nakon malo radova, uslikao sam i koju slicicu da se vidi u kakvom je trenutno stanju GSI, posle ovih silnih prepakivanja i petljanja.
Naravno, ovo je samo privremeni izgled dok ne padne komplet farbanje, ali sam morao da prebacim branike jer su moji sivi bili kao novi i da stavim tablicu pozadi gde joj je i mesto.
http://s3.postimage.org/fgQNi.jpg (http://postimage.org/image/v00uhoas/)http://s3.postimage.org/fh4L9.jpg (http://postimage.org/image/v0arpr9g/)http://s3.postimage.org/fhL9A.jpg (http://postimage.org/image/v12vunno/)[/quote]
Nabavio sam i gumene odbojnike za amortizere, posto ih nije ni bilo na autu i onda se se amortizer totalno sklopi kada predjem preko lezeceg policajca ili udarim u neku rupu.
http://s1.postimage.org/jitrS.jpg (http://postimage.org/image/136b6h5tw/)
Potom je stigao novi i jaci isparivac za plin i auto stvarno ide kao nevreme :) Doduse, do 3000 obrtaja vuce nesto slabije nego na benzin, ali preko toga, odnese jbt i ide identicno kao na benzin. Kako god, odusevljen sam kako auto ide na plin, sto se mene tice, na benzin nema potrebe da ga vracam ni kad treba da se potezem na semaforu :) Kako ce biti sa Phase 2 ne znam, ali za sada sam odusevljen.
Doslo je vreme i za jace kocnice, od Vectre B restajling prednji kocioni diskovi 288mm (fabricki GSI su 256mm), celjusti, a dobio pride i plocice koje su u sasvim solidnom stanju.
http://s2.postimage.org/1noopxilg/16112010851.jpg (http://postimage.org/image/1noopxilg/)http://s2.postimage.org/1np8kdois/16112010852.jpg (http://postimage.org/image/1np8kdois/)
Za montiranje je ostalo jos da se naprave rupe u diskovima raspona 4x100mm i da se napravi centralni prsten sa 56,mm na 70mm.
Nanesena osnovna boja na celjusti posle iscrpnog smirglanja:
http://s4.postimage.org/1zx0z34dg/IMG_0513_1600x1200.jpg (http://postimage.org/image/1zx0z34dg/)http://s4.postimage.org/1zx4a5td0/IMG_0514_1600x1200.jpg (http://postimage.org/image/1zx4a5td0/)
Potom i boja:
http://s1.postimage.org/2t47hcft0/IMG_0515_1600x1200.jpg (http://postimage.org/image/2t47hcft0/)http://s1.postimage.org/2t4asf4sk/IMG_0516_1600x1200.jpg (http://postimage.org/image/2t4asf4sk/)
Montirane kocnice, kada sam uporedio kolika je razlika u diskovima, uspanicio sam se hoce li stati sa sve celjustima unutar 15" felne, al' ispade da moze. Auto koci neuporedivo bolje, imam utisak da mogu da stanem bukvalno u mestu. Iskoristio sam priliku da kupim i drugu glavcinu posto je na staroj jedan navoj otisao, a kupio sam odmah i nov lezaj, ne stedi se na trapu nikada, a rubovi nek trunu :)
http://s4.postimage.org/a3ofm2hw/20112010858.jpg (http://postimage.org/image/a3ofm2hw/)http://s4.postimage.org/a3te83z8/20112010859.jpg (http://postimage.org/image/a3te83z8/)http://s4.postimage.org/a4lid0dg/21112010861.jpg (http://postimage.org/image/a4lid0dg/)
http://s4.postimage.org/a4yqnsbo/21112010862.jpg (http://postimage.org/image/a4yqnsbo/)http://s4.postimage.org/a58nvvac/21112010863.jpg (http://postimage.org/image/a58nvvac/)http://s4.postimage.org/a5fa199g/23112010864.jpg (http://postimage.org/image/a5fa199g/)
http://s4.postimage.org/a5k8naqs/23112010865.jpg (http://postimage.org/image/a5k8naqs/)http://s4.postimage.org/a5lw6n8k/23112010866.jpg (http://postimage.org/image/a5lw6n8k/)http://s4.postimage.org/a5p79c84/23112010867.jpg (http://postimage.org/image/a5p79c84/)
Kupio sam i rubove, sajtne i zadnje uglove, sprema se sve za sredjivanje limarije i farbanje.
http://s4.postimage.org/a5vteq78/23112010869.jpg (http://postimage.org/image/a5vteq78/)http://s4.postimage.org/a60s0rok/23112010873.jpg (http://postimage.org/image/a60s0rok/)
Ubrzo legle i Irmscher stopke.
http://s4.postimage.org/fzgj3z1g/24112010880.jpg (http://postimage.org/image/fzgj3z1g/)
Nabavljen i jedan deo zastite za limariju, a uslikah i kako izgledaju stopaljke na autu sa ovim odvratnim gepekom.
http://s4.postimage.org/mj9kodus/25112010882.jpg (http://postimage.org/image/mj9kodus/)http://s4.postimage.org/mjl5ftb8/25112010883.jpg (http://postimage.org/image/mjl5ftb8/)http://s4.postimage.org/mjq41usk/25112010884.jpg (http://postimage.org/image/mjq41usk/)http://s4.postimage.org/mk6nfbqc/25112010885.jpg (http://postimage.org/image/mk6nfbqc/)
Sto se tice boje u koju ce ici Kadett, to je Sepang Bronze Metallic A32, BMW boja, a evo i kako izgleda:
http://s4.postimage.org/1hzmhwelg/2009_07_24165413.jpg (http://postimage.org/image/1hzmhwelg/)http://s4.postimage.org/1i23sx59g/sepangfront.jpg (http://postimage.org/image/1i23sx59g/)
Farbanje ce biti na prolece, trebalo je sada u decembru ali ne mogu finansikjski da ispratim i to i ugradnju sekvent plina u Pontiac, pa pomeram koji mesec unapred :)
Rubovi i deo iza rubova ispod branika je klasicno strunuo tako da me ceka zamena, a i podsajtne nisu bas sjajne, no nista specijalno. Ostatak limarije je koliko sam mogao da vidim, a zagledao sam poprilicno, u veoma dobrom stanju, pogotovo za auto star 24 godine i to Kadett :)
Menjac je odlican i glatko ide u sve brzine, papucice su Momo, ali ih skidam i prodajem jer mi se ne svidjaju. Ove stopaljke cu takodje da prodam i stavim fabricke kao i gepek posto mrzim ovaj ravan fazon. Prednji branik je pukao na jednom mestu pa je tu stavljena tablica, no bice reseno. Ima tu brdo sitnica koje me cekaju, ali sve u svemu mislio sam da ce auto bito dosta gori od onoga sto videh u oglasu.
Motor radi odlicno, turbina je reparirana komplet, cak ima i garanciju koja je naravno istekla :) jer je auto godinu dana bukvalno stajao u dvoristu sto se vidi po naslagama paucine kad sam ga podigao na dizalicu. Potrebno je zameniti i dihtung dekle posto malo slini, klasika naravno.
U planu je za koji dan prebacivanje nekih stvari sa mog starog GSI-ja na "novi": sekvent plinski uredjaj, komplet enterijer zajedno sa volanom, komplet tockovi prednji i zadnji, biksenoni, novi akumulator, GSI znakovi i rucica menjaca, elektricni podizaci, retrovizori, centralna brava...
Evo napokon i slika:
http://s4.postimage.org/AtMBS.jpg (http://postimage.org/image/22240hqlg/)http://s4.postimage.org/Au0zJ.jpg (http://postimage.org/image/222dxptk4/)http://s4.postimage.org/Auayi.jpg (http://postimage.org/image/222kjv7j8/)
http://s4.postimage.org/AuzuJ.jpg (http://postimage.org/image/223138oh0/)http://s4.postimage.org/AuQXJ.jpg (http://postimage.org/image/223co03xg/)http://s4.postimage.org/AuVX0.jpg (http://postimage.org/image/223fz2sx0/)
http://s4.postimage.org/AuYr9.jpg (http://postimage.org/image/223hmm5es/)http://s4.postimage.org/AvtS0.jpg (http://postimage.org/image/22434lntw/)http://s4.postimage.org/AvDQA.jpg (http://postimage.org/image/2249qr1t0/)
http://s4.postimage.org/Av_hS.jpg (http://postimage.org/image/224oml690/)http://s4.postimage.org/AwIbr.jpg (http://postimage.org/image/225ie9f50/)http://s4.postimage.org/AwNaJ.jpg (http://postimage.org/image/225lpc44k/)http://s4.postimage.org/Axq50.jpg (http://postimage.org/image/226c5xo10/)http://s4.postimage.org/AxK29.jpg (http://postimage.org/image/226pe8fz8/)[hr]
Potom je krenulo prebacivanje enterijera, podizaca, el.retrovizora, centralne..., iskrivio sam se sav :)
http://s4.postimage.org/IpB2i.jpg (http://postimage.org/image/2i61suwo4/)http://s4.postimage.org/IpU_r.jpg (http://postimage.org/image/2i6f15omc/)
http://s4.postimage.org/Iq1tS.jpg (http://postimage.org/image/2i6jzrq3o/)http://s4.postimage.org/Iq8Yi.jpg (http://postimage.org/image/2i6oydrl0/)
Kupjeno je i nesto sitnica: Dintung poklopca motora, dihtung kartera, kais alternatora, filter goriva, dva stabilizatora balans stangle, cetiri silent bloka viljuski, desni kraj spone i zadnje kocione plocice.
http://s1.postimage.org/tUVbA.jpg (http://postimage.org/image/1opwjijwk/)http://s1.postimage.org/tV1G0.jpg (http://postimage.org/image/1oq1i4ldw/)[hr]
Ubrzo zamenjena sva cetiri silen bloka na viljuskama, desni kraj spone, zadnje plocice i filter goriva. Nakon svega centriran trap i ne mogu da verujem koja promena, trap je kao nov i osecaj u voznji je nebo i zemlja u odnosu na pre zamene. Inace, viljuske nisu nikada skidane i naravno srafovi su morali da se seku, a na njima su jos uvek fabricke kugle sa onim nitnama i jos uvek su bez mm lufta :)
Uzeo sam i obe manzetne do menjaca.
http://s1.postimage.org/A4ozi.jpg (http://postimage.org/image/218nsntc4/)[hr]
Sredio sam i komplet izduv, bio je malo nagnjecen na samom izlazu iz motora dole kod kartera, pa sam stavio komplet novu cevku do srednjeg lonca/rezonatora i od njega do zadnjeg trapa takodje, ostala je samo ona krivina pre zadnjeg lonca i zadnji lonac.
Kupljeno i GM ulje, full sintetika 5W30, uzeo kais za servo pumpu i 2l menjackog ulja posto malo slini na dihtungu menjaca, pa kad vec sredjujem to reko' da zamenim i komplet ulje :)
Evo par slika sa centriranja trapa, sredjivanja trapa i sredjivanja auspuha. Takodje, stavio sam i komplet tockove sa sivog GSI-ja i skinuo sve nalepnice sa crvenog, osim one GSI16V na gepeku.
http://s4.postimage.org/c6ssJ.jpg (http://postimage.org/image/okob38kk/)http://s4.postimage.org/c7hQJ.jpg (http://postimage.org/image/oln1dixw/)http://s4.postimage.org/c7ziJ.jpg (http://postimage.org/image/olym4yec/)
http://s4.postimage.org/c7LMr.jpg (http://postimage.org/image/om6vtov8/)http://s4.postimage.org/c7QLJ.jpg (http://postimage.org/image/oma6wdus/)
http://s4.postimage.org/c8cd0.jpg (http://postimage.org/image/omp2qias/)http://s4.postimage.org/c8oGJ.jpg (http://postimage.org/image/omxcf8ro/)[hr]
Nakon zamene stopaljki, situacija je ovakva na starom i novom GSI-ju:
http://s1.postimage.org/O3Yl9.jpg (http://postimage.org/image/2tnjot8w4/)http://s1.postimage.org/O4hii.jpg (http://postimage.org/image/2tnwx40uc/)http://s1.postimage.org/O4DKA.jpg (http://postimage.org/image/2tobsy5ac/)
http://s1.postimage.org/O5S40.jpg (http://postimage.org/image/2tpr2lwlg/)http://s1.postimage.org/O77TA.jpg (http://postimage.org/image/2tr7zt0ec/)
Poruceno i ceka se: http://s1.postimage.org/O7rQJ.jpg (http://postimage.org/image/2trl83sck/) :)[hr]
Ubacen sekvent plin posto auto sluzi ta svkaodnevnu gradsku voznju, a i stavljene nove svecice BRISK Silver DR15YS: http://www.brisk.biz/page.php?page=2600
http://s1.postimage.org/cjtVJ.jpg (http://postimage.org/image/ozsajybo/)
Auto ide odlicno, mada slabije nego na benzin sto je i logicno posto je ostao stari isparivac koji je modifikovan da istrpi snagu od 150KW, posto je isti predvijdjen za max 110KW :)
Naravno, cim stigne Phase 2, odmah ide i drugi isparivac da bi sve to radilo kako treba.[hr]
Zamenjeni i zadnji paknovi, dotegnuta rucna, ispusten vazduh iz kocnica, atestiran gas, a auto je u subotu i registrovan.
Uzeo sam i dihtunge semeringa menjaca, tamo gde ulazi polusovina posto tu malo curka ulje, a uzeo sam dva komada posto ne znam koji mi tacno treba, pa cu drugi vratiti :)
http://s2.postimage.org/vcS39.jpg (http://postimage.org/image/1rczoi5lw/)
Uzeo sam i cajger za pritisak turbine, montiran je i za divno cudo radi :) Pritisak je 0.6 bara kako i fabrika nalaze (za sada :))
http://s4.postimage.org/5g0N9.jpg (http://postimage.org/image/ao2p1ajo/)http://s4.postimage.org/5g8gA.jpg (http://postimage.org/image/ao7nnc10/)
Za prvo vreme nek' stoji ovako, smara me kad nemam sat u kolima :)
Kupio sam i polovan GSI gepek posto mi je ovaj "ravni" odvratan.
http://s4.postimage.org/8JYr9.jpg (http://postimage.org/image/hq4ayhes/)http://s4.postimage.org/8KNP9.jpg (http://postimage.org/image/hr318rs4/)http://s4.postimage.org/8L9gr.jpg (http://postimage.org/image/hrhx2w84/)
Nakon malo radova, uslikao sam i koju slicicu da se vidi u kakvom je trenutno stanju GSI, posle ovih silnih prepakivanja i petljanja.
Naravno, ovo je samo privremeni izgled dok ne padne komplet farbanje, ali sam morao da prebacim branike jer su moji sivi bili kao novi i da stavim tablicu pozadi gde joj je i mesto.
http://s3.postimage.org/fgQNi.jpg (http://postimage.org/image/v00uhoas/)http://s3.postimage.org/fh4L9.jpg (http://postimage.org/image/v0arpr9g/)http://s3.postimage.org/fhL9A.jpg (http://postimage.org/image/v12vunno/)[/quote]
Nabavio sam i gumene odbojnike za amortizere, posto ih nije ni bilo na autu i onda se se amortizer totalno sklopi kada predjem preko lezeceg policajca ili udarim u neku rupu.
http://s1.postimage.org/jitrS.jpg (http://postimage.org/image/136b6h5tw/)
Potom je stigao novi i jaci isparivac za plin i auto stvarno ide kao nevreme :) Doduse, do 3000 obrtaja vuce nesto slabije nego na benzin, ali preko toga, odnese jbt i ide identicno kao na benzin. Kako god, odusevljen sam kako auto ide na plin, sto se mene tice, na benzin nema potrebe da ga vracam ni kad treba da se potezem na semaforu :) Kako ce biti sa Phase 2 ne znam, ali za sada sam odusevljen.
Doslo je vreme i za jace kocnice, od Vectre B restajling prednji kocioni diskovi 288mm (fabricki GSI su 256mm), celjusti, a dobio pride i plocice koje su u sasvim solidnom stanju.
http://s2.postimage.org/1noopxilg/16112010851.jpg (http://postimage.org/image/1noopxilg/)http://s2.postimage.org/1np8kdois/16112010852.jpg (http://postimage.org/image/1np8kdois/)
Za montiranje je ostalo jos da se naprave rupe u diskovima raspona 4x100mm i da se napravi centralni prsten sa 56,mm na 70mm.
Nanesena osnovna boja na celjusti posle iscrpnog smirglanja:
http://s4.postimage.org/1zx0z34dg/IMG_0513_1600x1200.jpg (http://postimage.org/image/1zx0z34dg/)http://s4.postimage.org/1zx4a5td0/IMG_0514_1600x1200.jpg (http://postimage.org/image/1zx4a5td0/)
Potom i boja:
http://s1.postimage.org/2t47hcft0/IMG_0515_1600x1200.jpg (http://postimage.org/image/2t47hcft0/)http://s1.postimage.org/2t4asf4sk/IMG_0516_1600x1200.jpg (http://postimage.org/image/2t4asf4sk/)
Montirane kocnice, kada sam uporedio kolika je razlika u diskovima, uspanicio sam se hoce li stati sa sve celjustima unutar 15" felne, al' ispade da moze. Auto koci neuporedivo bolje, imam utisak da mogu da stanem bukvalno u mestu. Iskoristio sam priliku da kupim i drugu glavcinu posto je na staroj jedan navoj otisao, a kupio sam odmah i nov lezaj, ne stedi se na trapu nikada, a rubovi nek trunu :)
http://s4.postimage.org/a3ofm2hw/20112010858.jpg (http://postimage.org/image/a3ofm2hw/)http://s4.postimage.org/a3te83z8/20112010859.jpg (http://postimage.org/image/a3te83z8/)http://s4.postimage.org/a4lid0dg/21112010861.jpg (http://postimage.org/image/a4lid0dg/)
http://s4.postimage.org/a4yqnsbo/21112010862.jpg (http://postimage.org/image/a4yqnsbo/)http://s4.postimage.org/a58nvvac/21112010863.jpg (http://postimage.org/image/a58nvvac/)http://s4.postimage.org/a5fa199g/23112010864.jpg (http://postimage.org/image/a5fa199g/)
http://s4.postimage.org/a5k8naqs/23112010865.jpg (http://postimage.org/image/a5k8naqs/)http://s4.postimage.org/a5lw6n8k/23112010866.jpg (http://postimage.org/image/a5lw6n8k/)http://s4.postimage.org/a5p79c84/23112010867.jpg (http://postimage.org/image/a5p79c84/)
Kupio sam i rubove, sajtne i zadnje uglove, sprema se sve za sredjivanje limarije i farbanje.
http://s4.postimage.org/a5vteq78/23112010869.jpg (http://postimage.org/image/a5vteq78/)http://s4.postimage.org/a60s0rok/23112010873.jpg (http://postimage.org/image/a60s0rok/)
Ubrzo legle i Irmscher stopke.
http://s4.postimage.org/fzgj3z1g/24112010880.jpg (http://postimage.org/image/fzgj3z1g/)
Nabavljen i jedan deo zastite za limariju, a uslikah i kako izgledaju stopaljke na autu sa ovim odvratnim gepekom.
http://s4.postimage.org/mj9kodus/25112010882.jpg (http://postimage.org/image/mj9kodus/)http://s4.postimage.org/mjl5ftb8/25112010883.jpg (http://postimage.org/image/mjl5ftb8/)http://s4.postimage.org/mjq41usk/25112010884.jpg (http://postimage.org/image/mjq41usk/)http://s4.postimage.org/mk6nfbqc/25112010885.jpg (http://postimage.org/image/mk6nfbqc/)
Sto se tice boje u koju ce ici Kadett, to je Sepang Bronze Metallic A32, BMW boja, a evo i kako izgleda:
http://s4.postimage.org/1hzmhwelg/2009_07_24165413.jpg (http://postimage.org/image/1hzmhwelg/)http://s4.postimage.org/1i23sx59g/sepangfront.jpg (http://postimage.org/image/1i23sx59g/)
Farbanje ce biti na prolece, trebalo je sada u decembru ali ne mogu finansikjski da ispratim i to i ugradnju sekvent plina u Pontiac, pa pomeram koji mesec unapred :)