View Full Version : Osijek Street Race Show X - STREET STYLE
Osijek Street Style Show
Klase:
1. Mini
2. Midi
3. Maxi
4. Extreme
5. JDM
6. Best Old School
7. German
OPIS KLASA:
1. Mini:
Gotovo serijsko vozilo s malom količinom preinaka. Preinake mogu biti neke od sljedećih: felge, zatamnjena/tonirana stakla, nastavak auspuha, ovjes i slične manje promijene. Važno je da je vozilo uredno (vanjski dio, unutrašnjost, motorni i prtljažni prostor).
2. Midi:
Nešto veći broj prerada, ali još uvijek u granicama niskobudžetnog, no, kvalitetnog uljepšavanja auta. Primjeri preinaka: felge, zatamnjena/tonirana stakla, auspuh, volan, manje promjene audio sustava, manje promjene motornog prostora, ovjes itd.
3. Maxi:
Veća količina prerada koje pridonose bitno izmijenjenom izgledu vozila. Primjeri preinaka: promijenjeni branici, dodaci na karoseriji, promijenjena boja, felge, ovjes, zatamnjena/tonirana stakla, promijenjen motorni prostor, promijenjen prtljažni prostor, znatnije izmjene unutrašnjosti i sl.
4. Extreme:
Količina preinaka je tolika da je vozilo gotovo neprepoznatljivo u usporedbi sa serijskim oblikom. Promijene su izvršene na svim dijelovima auta i vrlo su upadljive.
5. JDM- najljepši automobil azijskog proizvođača, dakle – ne nužno japanskog (npr. KIA, Toyota, Honda itd.).
6. Old School - najljepši oldtimer. Ocjenjuje se cjelokupno stanje vozila, što više original dijelova, što manje preinaka.
7. German – klasa koja se na našim prostorima ne smije izostaviti. Zna se što se traži od vozila - što niže, što šire, a može i što više „clean“.
NAPOMENA: navedene preinake po klasama su samo okvirnog karaktera, a ne nužni uvjet za kategoriziranje u određenu klasu. Točna procjena vozila za svrstavanje u određenu klasu vršit će se prije početka natjecanja u dogovoru s vlasnicima.
Uz to natjecatelje očekuju još pojedina dodatna zanimljiva "pod-natjecanja", a možemo se radovati i drugim popratnim sadržajima na style i dB platou.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/90025187/OSRS%20STREET%20STYLE.pdf
Rezultati:
Klasa MINI
1. Vanley Vegas Alyxx - Chrysler Prowler
2. Želimir Šrut - Ford Puma
Klasa MIDI
1. Zdenko Gottfried - Suzuki Swift
Klasa MAXI
1. Boris Dević - Opel Vectra B (Taxi)
2. Aleksandar Popović - Opel Astra G
3. Goran Lovas - Peugeot 406 Coupe
Klasa EXTREME
1. Bogdan Jovanović - VW Golf II GTI
2. Branislav Đokić - Mini Cooper
3. Philip Grginac - Opel Vectra B
Klasa GERMAN
1. Dragan Krnjajić - VW Golf II
2. Kristijan Mišin - VW Passat GT
Klasa JDM (EDM)
1. Erol Berberović - Honda Civic
2. Vladislav Morović - Honda Civic
Klasa OLD SCHOOL
1. Davorin Kuslev - VW Beetle
Klasa RACE STYLE
1. Bole Drag Esad - Opel Corsa A RS
2. Mario Miličević - Fiat Bravo
Čestitke svim natjecateljima te veliko hvala na sudjelovanju!
nadam se da ce iduci puta biti vise auta s obzirom da je ovaj puta bilo sve jako dobro odradjeno!
Svaka cast cijeloj ekipi a posebno Ivoryu koji je svojim komentarima ucinio da sve bude jos bolje... :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
Vidimo se sljedeci puta!cvik
Hvala Dovla! Zadovoljan sam sto je bilo 16 auta na style natjecanju. Uz to moram napomenuti da smo postali internacionalni - imali smo natjecatelja iz SAD-a! :D On nas je doduse malo iznenadio s autom pa nismo tocno znali sto cemo s njim, ali nadam se da se natjecateljima i publici sve skupa svidilo. Dule i ja vec imamo ideja kako sve to jos poboljsati pa bi sljedeci put trebalo biti jos bolje.
Zelim se jos zahvaliti sucima koji su se stvarno pobrinuli da sve bude transparentno, neumorno su zbrajali bodove - svaka cast - Domagoj Begic, Bojan Banda i Ivan Sop.
Takodjer veliko hvala deckima iz Original Skillz Crew koji su svojim brakedance-om pridonjeli odlicnoj atmosferi!
Hvala i Bernie-u :P sto nas je opskrbio Red Bull-om na onom uzeglom suncu, i opcenito na prilici da to odradimo kako treba! ;)
Nadam se da nisam nikoga izostavio, no, ako nastavim sa zahvalama bit ce kao na dodjeli Oscar-a! :D
Samo mozda kad bi propaganda bila malo bolja(za style) pa da se vise ljudi odazove!?
Pa mozda jednog dana bude i "Osijek Street Race & Style Show"... :D
di su slike tih stajlera cvik
Da napisemo i ovde ,posto je rec i o Db takmicenju i o stylu....Isti dan je bilo i takmicenje u Sarajevu,a dan pre, show u Karlovcu...Ljudi su se bezveze razvukli na sve strane..Ali mi je drago da je puno njih ,kad su videli slike,zazalilo sto nisu dosli u Osijek,nego su isli okolo...Ovo im je sad nauk za ubuduce...
Napiso sam dosta, pa sve obriso, sarajevo neznam, ka su ti vw tako da sumjam da vam je sto odvuklo. Nemam volje objasnjavat, al vw scenu mozete zaboravit na takim eventovima jer su vise style orijentirani, svi ce oni doc provuc se malo vidit sta ima i to je to.
Napiso sam dosta, pa sve obriso, sarajevo neznam, ka su ti vw tako da sumjam da vam je sto odvuklo. Nemam volje objasnjavat, al vw scenu mozete zaboravit na takim eventovima jer su vise style orijentirani, svi ce oni doc provuc se malo vidit sta ima i to je to.
Zato treba i style dici na visu razinu pa da dolaze i styleri, ne samo raceri!
A onda ce doci i onaj dio publike kome nije do brzih nego do lijepih auta... :D
Bogdan Jovanović -golf 2 i Branislav Đokić- mini ekipa kad "starci prolupaju " (sami su se tak nazvali da nebi neko mislio da vrijeđam ;)) ! Mal sam popričao s njima i ljudi su zakon ! Rekao sam im odma da zaslužuju prva mjesta!
Ma, druzenje je bilo odlicno! Navedeni dvojac je über-cool! :D Skidam im kapu! ;)
Eh da! Zaboravio sam zahvaliti Duletu na tome sto me ispravio da je centar porno-industrije trenutno Madjarska, ali i opcenito na druzenju, zahebanciji i odlicnoj suradnji koja je s njim uvijek uzitak! :D
Napiso sam dosta, pa sve obriso, sarajevo neznam, ka su ti vw tako da sumjam da vam je sto odvuklo. Nemam volje objasnjavat, al vw scenu mozete zaboravit na takim eventovima jer su vise style orijentirani, svi ce oni doc provuc se malo vidit sta ima i to je to.
oćeš reć sektaši? :aa_baby:
Napiso sam dosta, pa sve obriso, sarajevo neznam, ka su ti vw tako da sumjam da vam je sto odvuklo. Nemam volje objasnjavat, al vw scenu mozete zaboravit na takim eventovima jer su vise style orijentirani, svi ce oni doc provuc se malo vidit sta ima i to je to.
Pa bas mi se čini da je najviše auta na ovom eventu bilo sa vw scene, tu i tamo koji Opel, BMW i japanac a ostalo sve vw/audi vozila/motori
eee kad bi makar mogo tko definirat po cemu se ocjenjuje style, znam da imaju katehorije al kolko cujem na vecini streetova su preglupa i bedasta pravila ?!
Nisu bedasta pravila,piše ti koje su kategorije a bit će uskoro i taj novi popis sto se trazi u kojoj kategoriji
tako mi ljudi kazu, da su ocjenjivanja glupava i nimalo realna, da se vise ide na to ko je sta vise nacrcko ili napravio, te recimo bez ocjene zavrsnog vizualnog dojma, cak neke stvari sto sam cuo po streetovima u zg- da vecinu slucajeva dobivaju najvece ocjene veliki hibridni spoileri, te stakloplastika, iskreno se nadam da nije tako, nadam se da ce taj style ic na bolje, ocekujem listu sa veseljem, bilo bi lijepo detaljni napisano sta se ocjenjuje i na koji nacin
tako mi ljudi kazu, da su ocjenjivanja glupava i nimalo realna, da se vise ide na to ko je sta vise nacrcko ili napravio, te recimo bez ocjene zavrsnog vizualnog dojma, cak neke stvari sto sam cuo po streetovima u zg- da vecinu slucajeva dobivaju najvece ocjene veliki hibridni spoileri, te stakloplastika, iskreno se nadam da nije tako, nadam se da ce taj style ic na bolje, ocekujem listu sa veseljem, bilo bi lijepo detaljni napisano sta se ocjenjuje i na koji nacin
pa zato imaju te klase odi pogledaj ak negdje ima u istri style kakav je di je extreme nesto sto mi jedva da vidimo :D :)
neznam tocno na koji extreme style mislis, al kod nas bas puno ljudi u hr ima i misli da je u extreme stylu tj. seljo tuning , ono udri me njezno kad vidim takve
druga rijec kad je u pitanju pravi extreme style, pogotovo kad je s ukusom napravljeno
mirosavljevics
12-06-13, 22:13
drago mi je da je ovaj put style uopste odrzan nakon proslih losih desavanja u vezi toga,,,,jos mi je draze sto je neko odavde to preuzeo na sebe u ovom slucaju ivory.......sto se tice odaziva takmicara mislim da je bilo sasvim zadovoljavajuci odaziv nakon par prijasnjih totalno propalih style desavanja u sklopu street reace-a u osijeku,,,,,,mislim da je ivory napravio veliki posao i da ce sledeci puta biti sve bolje i bolje......ja nazalost ovaj puta se nisam takmicio iako me ivory nagovarao,,,nadam se da cu zavrsiti neke stvari koje me nerviraju do sledeceg puta i prijaviti se za style........i samo da napomenem da je ovo bio dokaz da ipak ima zainteresovanih ljudi za style u sklopu street race-a i da se zna i u toj oblasti napraviti dobra atmosvera,,,,,,DB i Style sa Duletom i Ivory-jem ce biti sve zanimljiviji i zanimljiviji,,naravno i sa dve koke polugole kao ovaj put :dada
kile_passat
12-06-13, 22:27
tako mi ljudi kazu, da su ocjenjivanja glupava i nimalo realna, da se vise ide na to ko je sta vise nacrcko ili napravio, te recimo bez ocjene zavrsnog vizualnog dojma, cak neke stvari sto sam cuo po streetovima u zg- da vecinu slucajeva dobivaju najvece ocjene veliki hibridni spoileri, te stakloplastika, iskreno se nadam da nije tako, nadam se da ce taj style ic na bolje, ocekujem listu sa veseljem, bilo bi lijepo detaljni napisano sta se ocjenjuje i na koji nacin
Kad sam ja skontao što se gledalo na prošlom stajlu rekao sam si da nikad neću dobit pehar osim ako se Krnjo ne prijavi :D
Nisam siguran što u sudačkim listama tj tablicama piše ali mislim da se ocjenjuje sveukupan projekt, dakle bitno je da se što više stvari na autu doradi (ubaci iz novijeg modela, ubaci se dodatne opreme itd.) i to je to...što u mom slučaju ne pomaže pošto imam serijski ful opremu :D
Sve u svemu ja sam zadovoljan drugim mjestom u German klasi jer mi auto još uvijek nije završen cvik
Svaki sudac ima drugačije stavove kod ocjenjivanja, i to je tako jer je način bodovanja ovdje ovakav. Dok recimo u Istri, ocjenjivanje ide sasvim drugačije, tamo je točno definirano što donosi koliko bodova, dok je to kod nas - subjektivna procjena.
Sve u svemu, bitno je da se ide naprijed, na ovaj ili onaj način. Čak i vožnja u rikverc je pomak. cvik Sa ekipom poput Ivory-a i Duleta, znate da možete ići samo na bolje, i da će svaki put biti sve više i više zainteresiranih, te da će opći odaziv biti sve veći.
Treba još samo finese u Pravilniku za style, a i dB, doraditi, kako bi pravila bila kristalno jasna. Naravno, uvijek će postojati situacije gdje će biti može vamo-a može i tamo, onda nastupaju sudci.
Još par riječi za ono gore što je V13 napisao; sve ima svoju klasu tj grupu. U nekoj se cijeni trkaći look tj gola unutrašnjost, trkaći volan, što dublja školjka, i po mogućnosti kavez, u nekoj se cijeni extreman look sa puno aftermarket komponenti počevši od body kita, stražnjeg krila, difuzora, i brdo ICE-a. A negdje se gleda minimalizam uz raritetnost, odnosno kompletiranje auta kroz raritetne originalne dijelove.
Granica između kića i perfekcionizma je vrlo, vrlo tanka.
Ovime nisam ciljao ni na koga, da me ne bi krivo shvatilo, samo sam iznio neke svoje dojmove i razmišljanja, a ako netko ima neki prijedlog kako poboljšati Pravilnik, natjecanje ili bilo šta drugo, tu je forum, pa neka se naravno izjasni.
cvik
vazno da je scena zivnula :lol:
ne moze se ni ocekivati neka ozbiljnost - jer mi je legica bila hostesa na proslom rejsu i ona je bila medju ocjenjivacima.....cura koja zna samo jel auto plav ili zut - blage veze nema,al je ocjenjivala....:no:
ne moze se ni ocekivati neka ozbiljnost - jer mi je legica bila hostesa na proslom rejsu i ona je bila medju ocjenjivacima.....cura koja zna samo jel auto plav ili zut - blage veze nema,al je ocjenjivala....:no:
Neki kažu da su žuti najbolji :)
et kad cujem ovakve komentare zalosno je i onda se pitam zasto se uopce prijaviti, kad ce bit tak netko nestrucan pa ocjenjivati moj auto, a mislim da mnogi dijele ovakvo misljenje
jer ako se zeli podic na visu razinu style, onda bi to trebalo biti ozbiljno a uz to i strucno osoblje
a jeste svi zapeli ,polako i sve će doći na svoje mjesto :)
et kad cujem ovakve komentare zalosno je i onda se pitam zasto se uopce prijaviti, kad ce bit tak netko nestrucan pa ocjenjivati moj auto, a mislim da mnogi dijele ovakvo misljenje
jer ako se zeli podic na visu razinu style, onda bi to trebalo biti ozbiljno a uz to i strucno osoblje
pa ako ti smeta angažiraj se sa dečkima drugi put i pomogni im svojom stručnjošću podići to na višu razinu...
pa ako ti smeta angažiraj se sa dečkima drugi put i pomogni im svojom stručnjošću podići to na višu razinu...
Upravo tako!
Ovo je tek pocetak! "Djecjih bolesti" ima ali ce se s vremenom rijesiti!
Ajd, da cika Ivor stigne napisat koju recenicu na sve ovo...
Problema sa style-om ce UVIJEK biti, a znate zasto?!
Zato sto je to natjecanje u kojemu se ocjenjuje izgled necijeg auta. To nije race, tu nema senzora koji ce u potpunosti objektivno izabaciti sekunde pa ce se znati tko je pobijedio. Iako se cak i tu znaju buniti - lijeva traka je brza itd. itd.
Style je zahebana stvar - pokusavas ocijeniti objektivno izgled necijeg auta, a tu je i kao sudac tesko biti objektivan jer svi mi imamo neki svoj ukus. Jednom ce se svidjati ovakav, a drugom onakav izgled auta. Zato su nam klase najopcenitije sto mogu biti, a suci dijele bodove po svojoj procjeni koji se na kraju zbarajaju te se usporedjuju kako bi se napravilo da bude sto objektivnije. ALI, uvijek ce biti onih koji ce reci - moja auto je zasluzio ovu ili onu ocjenu, ovo ili ono je ljepse kod mene itd. - sto je sasvim shvatljivo jer ta osoba slaze auto onako kako se njemu najbolje svidja pa ce gotovo uvijek prefereirati svoj auto nad ostalima, jer, jbga, slozio ga je u potpunosti po svom ukusu. ;)
Ono sto mi mozemo napraviti je malo korigirati taj ocjenjivacki listic, sto sam i najavio. A mozemo se i nadati da ce netko dati konstruktivan prijedlog, a ne samo kritiku i da ce se po mogucnosti ubaciti aktivno u oblikovanje svega toga kako bi se diglo na sto visi nivo.
Vanja - kada i koja prijateljica je ocijenjivala? Pricamo o OS? Prosle godine style nije ni odrzan, shebalo je sve vrijeme i kisa. Prije toga je svaki put ocjenjivao Autosound. Kada je ta tvoja to radila?
;)
Tesko je dati konstruktivan prijedlog po pitanju mini, midi, maxi, extreme klase jer tu su sudci ti koji odredjuju stvari! Koliko sam primjetio dogovor sa vlasnicima je bio samo u koju klasu ce ici, sto je po meni sasvim dovoljno ako vlasnik auta zna u koju klasu bi mu auto trebao spadati!
a za ostalo evo nekih smjernica...
JDM Style
JDM tuning is focused on Asian imports. JDM actually means Japanese Domestic Market. It was a term originally used to describe Japanese home market factory parts that people would specially order to make their cars more authentically Japanese spec. After a while, the term evolved and came to mean anything that comes out of Japan that is not altered, modified, or assimilated to fit any other culture. It means “Pure Japanese”. While the aftermarket automotive tuning culture has only recently gained momentum worldwide, there has been a thriving automotive tuning culture in Japan for over 30 years. In that time, the tuning culture has grown and evolved into multiple niche markets and multiple categories. JDMtuner’s goal is to bring you tastes of these niches and subcultures and become part of the true meaning of the abbreviation JDM. This style of tuning differs greatly from Dub tuning. While the tuning does emphasize large wheels, they are not usually of the same enormous size found in Dub. In addition, this style focuses on sleek, race-inspired style, rather than the subtle brawn of Dub and other styles. Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Mazda and Subaru are the dominant automakers in the market. In addition, JDM style focuses more on performance and aerodynamics than many other styles of tuning.
Dub Style
Dub tuning is one of the few styles that can be applied to any type of car. This type of tuning originally focused solely on large wheels, the bigger the better. There are a number of other aspects incorporated into the style such as chrome elements, tinted taillights, black window tint and more. Most vehicles with Dub tuning applications have been considerably lowered from their OEM ride height, with quite a few of them featuring hydraulics to make the vehicle hop, tip, tilt and more. Most of the cars are droped until they skim the ground and are predominantly painted black. Cadillac Escalade, Hummer H2, Chrysler 300 C are just some of the most popular cars used on this style.
German Style
This style focuses on vehicles like VW, Audi, Porsche and BMW, among others. Generally, German style tuning is more refined and elegant than other types of tuning, putting all the performance enhancements under a sleek housing that speaks of European influences. You will find large wheels (though not massive wheels), as well as numerous engine and exhaust upgrades here. Cars have cleanest lines and the most respectful of the original design of the vehicle, with droped chassis, large wheels touching the fenders.
Clean Style
This is yet another type of style that can be applied to any type of vehicle. Clean tuning focuses on providing maximum performance enhancement in the smoothest, cleanest package. Clean lines and hidden upgrades market this type of tuning. Body modifications can be made, though they are never over the top in terms of showiness and flash.
Extreme Tuning
This style is related to rat rodding in that it gives the vehicle an "over-the-top" appearance. Gull wing doors, scissor doors, large screen TVs in the rear hatch, body panels that flip to reveal enormous speakers; these are all elements of this somewhat disparate style of tuning. Extreme tuning focuses on cosmetic options that make a car stand out from the crowd, rather than performance customization.
Mozda bi malo trebalo korigirati klase, ili rasporedjivanje auta po njima...
evo i rasprave sa jednog foruma o slicnim stvarima...
http://www.bhtuning.com/stilovi-pravci-svijetu-modifikovanih-automobila-update-str-extreme-t-67089.html
mirosavljevics
16-06-13, 21:30
sto se mene licno tice ja mislim da je ivory napravio veliku stvar sto je uopste vratio stayl u osijek u sklopu rejsa,,,da se traze neke jako strucne sudije kao sto je ranije bio slucaj osim ekipe autosounda mislim da bi prica o stayl-u u osijeku bila zavrsena.....bitno je druzenje i prezentirati svoj auto u najboljem mogucem svetlu i mozda i pehar se dobije zasluzeno.ipak uvek ima lepsih i boljih auta od svog licnog to moramo priznati iako svi mislimo da je nas najlepsi i najbolji........sto se tice sudjenja ima 3 sudca razlicitih misljenja koja iznose svoje ocene prema svom vidjenju auta i tako ih ocenjuju...pa se bodovi od njih zbrajaju i nakraju od 3 razlicita ukusa se izdvaja zajednicko najlepse vozilo.
ivory ima dosta iskustva sto se tice stylea i mislim da uz svoju odabranu ekipu ce biti sve bolje i bolje i treba da podrzimo njihovo zalaganje i da budemo u sto vecem broju barem mi lokalni kako bih i drugi na osnovu nas dolazili bili konkurencija i pravili dobar event
znam ja da to neide sve odjednom preko noci...zahvale na trudu sto je style uopce vracen-to svaka cast....ja sam iznosio neka svoja misljenja i pitanja na temelju reakcija i prica ljudi (e sad ko prica istinu to je ? ) , to je istina da ce uvijek biti netko nezadovoljan toga uvijek ima
rado cu se odazvati i pomoci u organizaciji kad god zatreba, mali je problem sto nisam vise u os, i sve rijedje sam tamo
za os prosle god znam da je zaj...sve kisa dosla je cijala ekipa a takodjer i ja, cekali i cekali i jbg....
ivory jedan ispravak nisam ja spomenio niti je to moja kolegica, vec jelena je rekla da je njezina kolegica radila ocjenjivanje, a ja sam samo prokomentirao to
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.